Компании: | 7 269 (+1) |
Товары и услуги: | 7 838 |
Статьи и публикации: | 460 |
Тендеры и вакансии: | 71 |
Синтетическое масло, разработанное с учетом требований современных бензиновых и дизельных двигателей группы VW-Audi-Seat-Skoda и соответствующее новым спецификациям VW 50700/50400, которые устанавливают увеличенный интервал замены масла.
Масло также рекомендуется для бензиновых двигателей с прямым впрыском и для дизельных двигателей, система очистки выхлопных газов которых оборудована сажевым фильтром.
Сохранение смазочных характеристик в течение длительного срока использования позволяет снизить расход топлива и расход масла, а также уменьшить выбросы веществ, загрязняющих атмосферу.
Единица измерения | Метод | Значение | |
---|---|---|---|
Степень вязкости | - | - | 5W30 |
Плотность при 15°C | г/см3 | ASTM D 4052 | 0,854 |
Вязкость при 100°C | сСт | ASTM D 445 | 12,1 |
Вязкость при 40°C | сСт | ASTM D 445 | 73 |
Вязкость при -30°C | сП | ASTM D 5293 | 6600 максимум |
Индекс вязкости | - | ASTM D 2270 | 155минимум |
Температура вспышки в открытом тигле | °C | ASTM D 92 | 180 минимум |
Температура застывания | °C | ASTM D 97 | -42 |
Общее щелочное число | мг KOH/г | ASTM D 2896 | 6,0 |
Оценка стабильности масла сиспользованием насос-форсунки Bosch: Вязкость после теста на износ при 100°C |
сСт | CEC L-14-93 | 9,3 минимум |
Летучесть Noack, 1 ч, 250°C | в % по весу | CEC L-14-93 | 10 максимум |
HTHS, высокотемпературная вязкость на сдвиг при 150°C | сП | CEC-L-36-90 | >3,5 |