Датчики контроля давления шин.

Информация может быть не достоверна

История колеса берет свое начало около пяти тысяч лет назад, а в 19 веке колесо обрело пневматическую шину. Сегодня это устройство используется на всех автомобилях в мире. Сжатый воздух является необходимым условием для нормальной работы пневматической шины, а его давление главным параметром для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля.

В последние годы автопроизводителями стали массово внедрятся такие устройства как датчики контроля давления шин. Это датчики, устанавливаемые внутрь каждого колеса, считывают давление и температуру воздуха внутри шины и передают по радиоканалу на дисплей, по показаниям которого водитель  оценивает параметры во время движения.

Кроме отображения информации, дисплей выдает звуковое предупреждение при падении или превышении заранее предустановленных параметров, которые являются аварийными.

По данным о температуре можно судить, об исправности тормозов и ступиц автомобиля, своевременно принимая меры к устранению неисправностей.

 Выпускаемые датчики могут быть предназначены как для легковых, так и для грузовых автомобилей. В последнем случае они способствуют не только снижению аварийности, но и в значительной степени способствуют увеличению срока службы шин большегрузного транспорта, которые имеют высокую стоимость. Для предприятия с большим автопарком установка датчиков давления, это возможность сократить расходы, связанные с преждевременным выходом шин из строя.

Устройства контроля давления в шинах — принципиально новый подход в обеспечении безопасной эксплуатации автотранспорта и оптимизации материальных затрат.